Не входит в стоимость и следует учитывать, отправляясь в мото экспедицию в королевство Мустанг

Авторский мототур в Тибетское королевство Мустанг является наиболее длительным из предлагаемых приключенческих туров в Гималаях в этом безлюдном регионе Тибетского нагорья. В отличии от недельного эндуро путешествия по историческим местам Ликийской тропы в Турции, экспедиция в королевство Верхний Мустанг требует более тщательной экипировки. В связи со значительным количеством необходимых вещей, а также необходимостью перевозки запасного мотоцикла и запаса топлива, инструментов и запчастей, нас будет сопровождать джип с мотомехаником за рулём. Для удобства я разбил списки необходимых вещей по категориям их применения. Итак, начнём с главного, мото экипировки:

  1. Мотошлем. Подойдет открытого типа, он легкий, без подбородочной дуги, со стеклом и козырьком. Либо модуляр, в котором подбородочная дуга поднимается вместе с визором, единственными недостатками которого являются его стоимость и вес.
  2. Мотозащита. Ее наличие является обязательным условием для участия в нашем туре, так как он относится к категории эндуро путешествий с преобладающей горной, каменистой поверхностью. Вам потребуется полная моточерепаха, наколенники и перчатки.
  3. Ендуро либо кроссовые мотоботы. Дорожные либо туристические не подойдут, так как не обеспечивают должную защиту стопы и лодыжки на каменистом бездорожье.

В связи с большим перепадом высот и длительностью экспедиции, а также прохождения значительной части путешествия по высокогорным районам, перечень необходимой в нашей мото экспедиции по Тибету одежды довольно обширный:

  1. Кроссовки. Понадобятся для отдыха на привалах и пеших прогулок по городкам и поселкам по пути следования вплоть до границы с Китаем;
  2. Бафф \ бандана \ дорожный платок для защиты от пыли;
  3. Дождевой мотокомбинезон либо непромокаемые штаны и куртка;
  4. или (см.п.4) ветрозащитные непромокаемые куртка и штаны с мембраной типа “gore-tex”;
  5. Теплые флисовые или шерстяные кофта и штаны;
  6. Легкие сменные штаны и футболки;
  7. Две-три пары разных носков — для мотобот, треккинговые тонкие и пару теплых;
  8. Кепка с козырьком и тёплая флисовая шапка;
  9. Плавательные шорты для посиделок в горячих источниках;

Еще немного всякой туристического экипа:

  1. Солнцезащитные очки с поляризационными линзами;
  2. Налобный фонарик;
  3. Непромокаемый чехол\сумочка для документов и денег;
  4. Солнцезащитный крем для лица;
  5. Ветро и солнцезащитная гигиеническая помада;
  6. Предметы личной гигиены, влажные салфетки;
  7. Набор личных медикаментов и таблетки Диамокс от горной болезни;
  8. Тройник \ переходники для одинарной розетки;
  9. Летний спальный мешок. Необязателен, так как везде чистая постель и дают одеяла.
  10. Небольшой дорожный рюкзак объемом 20-35 литров для воды, фото и видео камер, аксессуаров и других ценных вещей. Едет с собой на спине на мото;
  11. Большая дорожная сумка либо туристический рюкзак (70-80л.), едет в джипе сопровождения;

И, безусловно, каждому райдеру необходимы водительские права категории “А”, а также пять фотографий формата «на паспорт», одну из которых необходимо сразу взять с собой для получения туристической визы в аэропорту Катманду.

Мото экспедиция в королевство Мустанг потребует также некоторых дополнительных расходов:

  1. Авиа перелет в Непал  — ориентировочно $600;
  2. Непальская виза в аэропорту стоимостью $50;
  3. Залог за эндуро мотоцикл в размере $500, который возвращается за вычетом возможных повреждений по вине райдера;
  4. Питание по маршруту кроме завтраков в отелях, примерно по $20-30 в день на человека;
  5. В конце пути всем сопровождающим непальцам и тибетцам чаевые по $200, в большинстве случаев это $800 со всей группы;
  6. Личные расходы, сувениры, дополнительные развлечения.

Также, при отсутствии навыков вождения внедорожного мотоцикла, мы рекомендуем заблаговременно пройти курс вождения в любой школе мотокросса или эндуро, либо с индивидуальным тренером. Навыки MTB будут значительным плюсом при освоении эндуро-мотоцикла. Большинство наших участников после мототура становятся фанами кантри-кросса, эндуро, ралли и других классов внедорожных мото-путешествий и соревнований.

Данные рекоммендации обобщенные, список вещей и экипировки будет индивидуально согласовываться с каждым участником путешествия. Погнали с #MotoPilgrims Adventours!

Важное примечание:

организатор сохраняет за собой право вносить изменения в программу мототура если этого будут требовать условия безопасности участников по независящим от него обстоятельствам, таким как, например, сложные погодные условия в горной местности, экстренные ситуации в пути либо любой другой форс-мажор. Также мы не можем нести ответственность за действия / либо бездействие третьих лиц, таких как авиакомпании, местные власти и жители, в том числе и за соблюдение законов и правового режима посещаемых стран самими участниками тура.

Историческое наследие древней Ликии: мототур по Турции ‘Sea to Sky’

Древняя Ликия

Собираясь в мототур вдоль Ликийской тропы в Турцию, прежде всего хочется кратно ответить на первый возникающие в голове вопросы:

 — «Почему Ликийская тропа, что за место такое Ликия, кем были древние Ликийцы и почему здесь необходимо побывать хотя бы раз в жизни?»

The Lycian Way on moto with Vladlen Ovchar

Итак, сама Ликия, это историческое название полуострова Текке, который формирует южное побережье Турецкой Ривьеры в Средиземном море. Здесь буквально всё усеяно останками древних цивилизаций, мифы о которых мы с захлебом читали в детстве. Ликийцы были одной из первых цивилизаций с развитой демократией, при этом они были независимой и даже воинственной нацией с развитыми бытом, художественным искусством и достаточно высоким уровнем жизни. Стратегическое расположение предоставило им уникальные возможности для морской торговли.

Myra, Turkey

Развитие Ликии

После  персидского владычества ликийцы приветствовали Александра Великого и впитали греческую культуру, во времена доминирования в регионе Римской империи они совершили очередной скачок в развитии культуры и транспортной инфраструктуры, а также самих городов, оснастив их театрами, банями, форумами, храмами и парадными воротами. А уже начиная с 4-го века, попав под влияние Византийской империи, появились и христианские храмы. Весь регион изобилует саркофагами, скальными гробницами, амфитеатрами и останками городов, что делает его одним из популярнейших мест на планете для искателей приключений и просто любителей природных красот средиземноморья. Здесь преобладают хвойные леса, можжевельник у подножья, вперемешку с земляничным и рожковым деревьями, уступает место арахисовым соснам и кедру на более высоких скалах.

The Lycian Way start point

Первооткрыватель маршрута

Базируясь на богатом историческом наследии британским историком Катя Клоу (Kate Clow) была обозначена сама Ликийская тропа, которая сегодня входит в список «10 лучших в мире пешеходных маршрутов». Она соединяет 19 из 25 древних городов региона. Маршрут нашей исторической мини-мото-экспедиции проложен преимущественно по построенным ещё римлянами путями сообщений, каменистыми дорогам и тропам через прибрежные массивы гор Тавра. Спускаясь на эндуро-мотоциклах в апельсиновые рощи и бирюзовые бухты долин, карабкаясь по вершинам и перевалам в облаках, наш маршрут будет проходить вдоль этой захватывающей дух тропы, усеянной объектами исторического наследия ЮНЕСКО. 

Более подробно о тех, которые предстанут нашему взору в рамках мототура «Sea to Sky: the Lycian Way«, я расскажу в дальнейших публикациях блога.

Эндуро мототур по Турции ‘Sea to Sky: Ликийская тропа’: что включено в стоимость

Стоимость ликийской мото экспедиции базируется на четком понимании всех прямых и косвенных расходов на ее организацию, не будет никаких скрытых платежей либо непрозрачных расходов. Калькуляцию производит непосредственно автор тура, который лично прокатывает маршрут задолго до того, как набирает первую группу. Уровень знания английского языка свободно позволяет набирать туристов с любого уголка земного шара, а также мы будем рады практиковать свой французский с участниками из соответствующих стран. Украинский и русский как само разумеющееся.

Helydonia cape top

Итак, собираемся в мототур по Турции: в стоимость нашего включены проживание в Антальи перед стартом и после его окончания, а также все промежуточные ночевки в курортных посёлках Турецкой Ривьеры согласно программы. В большинстве своем это небольшие гостевые дома либо бунгало, обычно рассчитанные на несколько семей пансионаты, в которых гарантированы свежее бельё и горячий душ, а также оборудованная для отдыха территория в саду с цитрусовыми деревьями. Весной мы попадаем на окончание сезона апельсин и лимонов, осенью нас ждёт свежевыдавленный гранатовый сок.

В каждом пансионате участников ждут стандартные турецкие завтраки (Kahvaltı, что значит «kahve altı» — «до кофе»), которые обычно состоят из:

С одной стороны на особое разнообразие завтраков рассчитывать не приходится, так как ввиду климатических условий наши туры проводятся весной и осенью, вне туристического сезона, что с другой стороны позитивно влияет на ценообразование в ресторанах, где мы будем иметь обеды и ужины.

В стоимость входит прокат легких эндуро мотоциклов двойного назначения, наш выбор давно остановился на Honda CRF 250L. Это оптимальная модель для начинающих райдеров, она простая в управлении, достаточно мощная, относительно легкая и удобная в посадке для длительных переездов благодаря удобному сидению, подвеске с большим ходом, большим дисковым тормозам (что важно в горах на серпантинах), защите от непогоды и достаточным запасом хода. Дополнительно наши мотоциклы оснащены защитными дугами от повреждения радиатора охлаждения и пластика при падении. Также мы предоставляем защитный мотошлем с возможностью подбора под размер головы и небольшой водонепроницаемый баул для личных вещей на багажник. Заправки топливом по всему маршруту также входят в стоимость. Что из мотоэкипировки необходимо учитывать дополнительно каждому участнику путешествия детально описано в следующей статье:

Что не входит в стоимость мототура по Турции и следует иметь в виду”.

В независимости от уровня подготовки никто не застрахован от падений и травм, поэтому мы страхуем жизнь и здоровье участников на весь срок путешествия. Наше путешествие классифицируется страховыми компаниями как нерегулярные занятия спортом во время пребывания за рубежом, поэтому это не обычное туристическое страхование, а «Sport class D», предусматривающее управление двухколесными транспортными средствами и экстренную эвакуацию в случаях ДТП либо получения травм.

Myra, Turkey

Также в стоимость тура включены входные билеты на охраняемые территории древних городов и другие достопримечательности согласно программы, а именно:

Olympos antien city

И конечно же изюминкой будут:

В течении этой недели Вас ждёт действительно насыщенная экскурсионная программа, по-настоящему раскрывающая такое понятие как активный отдых. А когда появится больше свободного времени, Вашему вниманию предлагается авторский тур в оплот буддизма — Тибетское королевство Верхний Мустанг. Погнали с #МотоПилигримами!

Важное примечание:

организатор сохраняет за собой право вносить изменения в программу мототура если этого будут требовать условия безопасности участников по независящим от него обстоятельствам, таким как, например, сложные погодные условия, экстренные ситуации в пути либо любой другой форс-мажор. Также мы не можем нести ответственность за действия / либо бездействие третьих лиц, таких как авиакомпании, местные власти и жители, в том числе и за соблюдение законов и правового режима посещаемых стран самими участниками тура.

Исторический мототур по Турции вдоль Ликийской тропы: что не входит в стоимость и следует иметь в виду

В отличии от нашего авторского мото тура в королевство Мустанг, где наших путешественников ждёт почти трехнедельный рейд по безлюдным местам Гималайских горных массивов, список личных вещей в эндуро мототуре вдоль Ликийской тропы значительно скромнее. В этом путешествии нас не будет сопровождать джип сопровождения, нам не нужны ни запасной мотоцикл, ни механик, ни тёплые вещи, ни весь тот список из более 30 пунктов. При этом такие базовые вещи, как водительское удостоверения категории “А”, мотозащита и вещи для переодевания, безусловно нам понадобятся.

Итак, мы едем налегке. Это позволяет и климат Средиземноморья, и гостеприимство пансионатов где мы будем останавливаться по пути, и высочайший прокатный сервис, который оказывают наши турецкие партнеры. По всей территории Турции создана сеть сервисных инженеров, готовых прийти на помощь в случае проблем с мототехникой. У гида всегда с собой баллончики антипрокола и смазки цепи, плюс в каждом бардачке базовый набор инструмента для ремонта в дороге. Сами мотоциклы дополнительно оборудованы защитой от повреждения радиаторов охлаждения при падениях, которые с большой вероятностью неизбежны. Поэтому каждому понадобится защита тела, головы и конечностей. Мы предоставляем прокат шлемов и баула для личных вещей.

Moto Pilgrims Rental Point

Минимальный набор защиты, необходимый для нашего путешествия также включает ботинки и наколенники, перчатки и куртку, а также дождевик, лучше в виде комбинезона. И если последние две вещи разумнее всего купить практически в любом секонд-хенде за $10-20 (как и новые наколенники, которые были замечены в магазине Honda в самой Анталии по цене около $20), то ботинки придётся поискать заранее по друзьям и знакомым, ибо ради одной поездки это будет экономически неоправданное приобретение.

Мы страхуем Ваши жизни и здоровье, но если у Вас есть возможность облачиться в мото-черепаху и защитные шорты, то они повысят шансы вернуться домой целыми и невредимыми. Да, и не забудьте, что наколенники одеваются под штаны, соответственно штаны должны быть достаточно просторными в коленях и из крепкой ткани.

Ежедневно, по приезду в пансионат, большим облегчением будет переодевание в удобную легкую одежду для отдыха, поэтому стоит взять с собой пару футболок, штаны спортивного кроя, шорты, легкие кроссовки или сандали, а также ветровку. Непромокаемые носки скорее всего не пригодятся, зато сколько они подарят комфорта в случае промокания мотоботов. Бафф и плавки, как само разумеющееся в любую поездку. Не смотря на то что в каждом пансионате будет постельный набор, я с собой всегда беру легкое пляжное полотенце.

Важным элементом Вашей экипировки будет рюкзак с поясным ремнём и грудной стяжкой, рекомендуемый объём 12-18 литров. Гидраторы значительно сократят время и количество остановок.

Мотоцикл Honda CRF250L будет дополнительно оснащены разъемами USB-питания на 5 вольт, тем не менее рекомендуется взять с собой powerbank и конечно не забыть зарядные устройства, экшн-камеру и запасную карту памяти. Тянуть с собой зеркальную фототехнику считаю нецелесообразно, если только фотография не является целью Вашей поездки, которую Вы согласовали с другими участниками путешествия.

В любом путешествии не будут лишними ложка и складной нож, налобный фонарик и солнцезащитные очки. Из мелочей еще крем от загара, индивидуальные лекарства и средства гигиены, базовый набор оказания медицинской помощи возьмёт с собой гид. Ещё раз пройдёмся по списку:

  1. Водительское удостоверения категории “А”;
  2. Велорюкзак 12-18л.;
  3. Мотоботы (класс мотокросс или хард эндуро);
  4. Наколенники;
  5. Перчатки;
  6. Мото-куртка и дождевик;
  7. Легкая одежда, кроссовки либо сандали, бафф;
  8. Полотенце, плавки;
  9. Ложка, нож, налобный фонарик, солнцезащитные очки;
  10. Средства личной гигиены и индивидуальные лекарства;

И последним, но не менее важным является залог за повреждение мотоцикла в размере $700, который каждый вносит индивидуально при оформлении документов на аренду. Он возвращается в полном объеме только при отсутствии повреждений, связанных с неправильной эксплуатацией либо падениями. С Вас не станут высчитывать царапины на защитных дугах, но разбитые фары и зеркала, повреждения при ударах о камни и деревья придётся компенсировать. Поэтому я настоятельно рекомендую заблаговременно до поездки взять несколько уроков вождения в школе мотокросса либо у индивидуальных тренеров hard enduro. При отсутствии опыта вождения по бездорожью большим плюсом будут навыки MTB.